“校園非常大，學校的學習氛圍非常濃厚，每個學院都很有特色。這邊的交通很便利，有地鐵線路，周圍也有繞科教城的整個公交線。”廣州鐵路職業(yè)技術學院（以下簡稱“廣州鐵職院”）2022級城軌運營專業(yè)學生賴穗玲說，作為廣州鐵職院科教城校區(qū)首屆新生，她對新校區(qū)十分滿意，“入住1年多，學校食堂的伙食越來越豐富多樣了”。金秋九月，廣州鐵職院科教城校區(qū)又恢復了以往的熱鬧，學校也將迎來第二屆新生。

廣州鐵職院現(xiàn)有廣州科教城和執(zhí)信南兩個校區(qū)。科教城校區(qū)位于科教城一期中部核心地帶，用地面積427128平方米，可容納在校生1.5萬人，共有155間智慧教室。新校區(qū)總體規(guī)劃采用“現(xiàn)代教學模式與自然環(huán)境相結合”的設計手法，形成“一中心、多軸線、組團序列生長”的規(guī)劃結構。建筑主要采用具有嶺南特色的磚紅色為主色調，立面造型順應鐵路鐵軌的線性理念。

作為廣東省唯一一所以培養(yǎng)軌道交通特有專業(yè)人才為主的公辦高職院校，廣州鐵職院開設有鐵道供電技術、機械制造與自動化、城市軌道交通運營管理等35個專業(yè)，設有電氣工程學院、機電工程學院、運輸物流學院、信息工程學院、外語商貿學院等13個教學部門，在校學生超過1萬人。

“科教城校區(qū)的建設，解決了困擾學校多年的辦學空間問題。”廣州鐵職院副校長喬西銘說。廣州市委、市政府高度重視職業(yè)教育，廣州鐵職院以建成具有軌道交通鮮明特色的“中國特色、世界一流”的高等職業(yè)院校為藍圖，聚焦“一加強、四打造、五提升”的任務要求，舉全校之力，科學規(guī)劃、精心組織、扎實推進，高質量推進“雙高計劃”各項建設任務。科教城校區(qū)的投入使用，將助力學校進一步提高辦學質量和水平。

“跟老校區(qū)相比，無疑是有了天翻地覆的變化。”廣州鐵職院黨政辦公室主任李宇從新校區(qū)的規(guī)劃選址到投入使用，親眼見證了科教城校區(qū)的落成，深有感觸。“學校的辦學硬件條件大大提升了，辦學空間擴大了。”李宇透露，今年7月完成所有學生的舊校區(qū)搬遷工作，其余教學設備也將于年底完成搬遷。

廣州鐵職院辦學條件的提升，也大大增加了對教師和考生的吸引力。李宇表示，學校今年在夏季高考中全國招生一次性滿檔，且排位較往年大為提升。此外，學校強大的辦學實力吸引了不少優(yōu)秀師資，“教師方面，學校‘筑巢引鳳’，僅今年上半年錄用的全日制博士就有42位。”李宇說。

新校區(qū)好不好，師生最有發(fā)言權。廣州鐵職院學生張鴻程去年從花都校區(qū)搬至科教城新校區(qū)，對于新校區(qū)的設施設備及校園環(huán)境，他直言“很驚喜”，“校園漂亮，各種設施也是一應齊全，圖書館、實訓室都很好，飯?zhí)蔑埐撕贸圆毁F，交通還便利”。

廣州鐵職院專任教師康利梅是近年入職的青年博士教師。在學校原來的舊校區(qū)，由于場地受限，部分實訓室需要在校外租用。來到新校區(qū)后，她深切感受到教室和實訓室等硬件設備大大完善了。康利梅認為，場地條件的提升有利于教師申報科研平臺或孵化基地眾創(chuàng)空間，也有助于教師實現(xiàn)科研和教學的互融互通，為教師成長搭建了很好的平臺。

據(jù)悉，為讓學生身臨其境地開展實訓實踐活動，廣州鐵職院科教城校區(qū)正大力建設軌道交通產教融合實訓基地，通過鋪設城軌和高鐵線路、建“高鐵站”、引入“復興號”真實列車車廂等，實現(xiàn)實踐教學、技術服務、技能培訓等多種功能。喬西銘表示，廣州鐵職院將立足新的起點，培養(yǎng)更多高素質技術技能人才、能工巧匠、大國工匠，為加快建設教育強國、科技強國、人才強國貢獻廣州鐵職院的力量。